In verschillende sectoren komt er tijdelijk extra ruimte om het werkritme te verlagen zonder de band met de arbeidsmarkt te verliezen. De rode draad: wie een lange loopbaan achter de rug heeft of jarenlang in een zwaar beroep werkte, kan in de tweede helft van 2025 makkelijker overschakelen naar minder werken, mét toegang tot uitkeringen. Daarnaast zorgen sectorale afspraken ervoor dat tijdskrediet en loopbaanvermindering praktischer en voorspelbaarder worden georganiseerd, zodat werknemers én werkgevers beter weten waar ze aan toe zijn.

Landingsbanen: vanaf 55 jaar tijdelijk makkelijker naar minder werken mét uitkeringen (1 juli–31 december 2025)

Voor veel mensen voelt ‘volhouden tot het pensioen’ als een laatste lange sprint. Net daarom zijn landingsbanen bedoeld: je blijft aan het werk, maar je verlaagt je werkvolume—bijvoorbeeld naar halftijds of met één vijfde minder—zodat je lichaam en hoofd mee kunnen.

De wijziging voor 2025 legt de nadruk op één duidelijke drempel: in de periode van 1 juli tot en met 31 december 2025 wordt de leeftijdsgrens voor het recht op uitkeringen bij een landingsbaan in bepaalde situaties op 55 jaar gezet. Dat is vooral relevant voor wie een lange loopbaan heeft of een zwaar beroep uitoefende. Concreet gaat het om mensen die bijvoorbeeld een lange carrière als loontrekkende kunnen aantonen of gedurende meerdere jaren zwaar werk deden binnen een bepaalde referteperiode.

Wat verandert er in het dagelijkse leven? Stel: iemand van 55 die al decennialang in dezelfde sector werkt en merkt dat de fysieke belasting begint te wegen. In plaats van abrupt te moeten kiezen tussen ‘voluit blijven gaan’ of ‘stoppen’, ontstaat er een tussenweg: minder werken met een vangnet via uitkeringen. Dat vangnet maakt het verschil tussen een haalbare keuze en een financieel risico.

Belangrijk is ook het tijdelijke karakter: het gaat expliciet om een afgebakende periode in de tweede helft van 2025. Dat zorgt ervoor dat werknemers die al langer nadenken over een zachtere overgang, hun timing scherper kunnen plannen—en dat werkgevers tijdig kunnen anticiperen op vervangingen, roosters en kennisoverdracht.

Meer lezen:

Koetswerksector: tijdskrediet en loopbaanvermindering met duidelijke spelregels op de werkvloer

Regelingen zoals tijdskrediet en loopbaanvermindering bestaan al langer, maar de praktijk botst vaak op planning: in kleine teams kan één afwezige dag een hele werkplanning doen schuiven. In de koetswerksector worden daarom concretere afspraken naar voren geschoven over hoe je die rechten organiseert, zodat het niet bij theorie blijft.

De kern: er komen duidelijkere sectorregels over tijdskrediet, 1/5-loopbaanvermindering en landingsbanen, inclusief afspraken over organisatie op ondernemingsniveau. Denk aan heldere afspraken over hoe werkcycli en ploegensystemen kunnen blijven draaien, en dat loopbaanvermindering in principe in volledige dagen wordt opgenomen—wat in de praktijk meer voorspelbaarheid geeft voor collega’s, klantenafspraken en de bezetting in het atelier.

Voor werknemers is die voorspelbaarheid goud waard. Een 1/5-loopbaanvermindering is dan niet langer ‘een puzzel die elke week opnieuw gelegd moet worden’, maar een vaste bouwsteen in de agenda. Voor werkgevers helpt het om structureel te plannen: vaste dagen betekenen minder last-minute verschuivingen en minder risico op overbelasting bij het team dat de gaten moet opvullen.

Ook het idee van ‘rechten mét werkbare afspraken’ sluit aan bij een bredere evolutie in Europa: loopbanen worden langer, maar de vraag groeit om die loopbaan ook anders te kunnen inrichten. Niet iedereen heeft op 60 dezelfde energie of dezelfde thuissituatie. Duidelijke sectorafspraken maken het verschil tussen een regeling die op papier mooi is en een regeling die in de praktijk echt werkt.

Meer lezen:

Textielbedienden: 1/5 minder werken wordt concreter, en landingsbanen worden vroeger haalbaar

In de textielsector is het werkritme vaak strak: deadlines, ploegensystemen en een productielogica die weinig marge laat. Net daarom zijn heldere afspraken over loopbaanvermindering extra belangrijk.

De nieuwe afspraken leggen onder meer vast dat 1/5-loopbaanvermindering voor bedienden in ploegen wordt ingevuld als één dag per week (of een gelijkwaardige regeling), en niet als halve dagen. Dat klinkt technisch, maar het effect is heel menselijk: één vaste dag minder werken is eenvoudiger te organiseren én te beleven dan meerdere ‘halve’ schakels in de week. Het maakt de week overzichtelijker, en verlaagt de kans dat de werkdruk zich gewoon verplaatst naar onhandige tijdstippen.

Daarnaast worden de leeftijdsgrenzen voor bepaalde landingsbaan-regelingen en uitkeringen in 2025 versoepeld, met een belangrijke grens op 55 jaar in de periode van 1 juli tot en met 31 december 2025 voor wie aan de voorwaarden voldoet (lange loopbaan of zwaar beroep). Hierdoor wordt het voor ervaren medewerkers realistischer om tijdig te schakelen naar minder werken, zonder dat het financieel onhaalbaar wordt.

In de praktijk creëert dit een zachtere overgang. Denk aan iemand die jarenlang in ploegendienst draaide en merkt dat het herstel na late of vroege shiften trager gaat. Eén dag per week structureel kunnen terugschakelen geeft ademruimte, en maakt het makkelijker om de rest van de week duurzaam te blijven presteren. Tegelijk kunnen bedrijven gerichter talent laten doorgroeien: als senioren gecontroleerd afbouwen, komt er plaats voor opleiding en interne promotie zonder bruusk kennisverlies.

Meer lezen:

Vezelcementsector: landingsbanen met uitkeringen vanaf 55 jaar in de tweede helft van 2025

In sectoren waar fysieke belasting een grote rol speelt, is ‘gezond de eindmeet halen’ geen luxe maar een noodzaak. In de vezelcementsector wordt daarom de landingsbaanregeling voor 2025 mee in dat tijdelijke kader geplaatst: van 1 juli tot en met 31 december 2025 kan de leeftijdsgrens voor het recht op uitkeringen bij een landingsbaan op 55 jaar worden gebracht voor wie een lange loopbaan heeft of een zwaar beroep uitoefende.

Het belang zit in de combinatie van twee elementen: minder werken én een vangnet. Minder werken zonder ondersteuning is voor veel gezinnen moeilijk te dragen. Met uitkeringen wordt het een realistische keuze, waardoor mensen niet pas aan de bel trekken wanneer het echt niet meer gaat.

Concreet betekent dit dat ervaren werknemers die voldoen aan de voorwaarden hun werkvolume kunnen verminderen—bijvoorbeeld naar halftijds of 4/5—en tegelijk een stukje inkomenszekerheid behouden. In sectoren met zwaar of belastend werk werkt zo’n regeling vaak ook preventief: het vermindert de kans op langdurige uitval, en laat toe om kennis en ervaring langer in de onderneming te houden.

Ook voor collega’s heeft het een positief effect. Als afbouw gepland en gespreid gebeurt, is de overdracht van vakkennis veel smoother dan wanneer iemand plots langdurig uitvalt of abrupt moet stoppen. Het maakt de werkvloer stabieler, zeker in teams waar specifieke ervaring of veiligheidskennis cruciaal is.

Meer lezen:

Recyclagesector: tijdelijke verankering en uitbreiding van landingsbanen (1 juli–31 december 2025)

De recyclagesector draait op continuïteit: inzameling, sortering en terugwinning van materialen volgen een strak tempo, vaak met fysieke taken en wisselende omstandigheden. In zo’n context is het logisch dat er extra aandacht gaat naar regelingen die werknemers helpen langer inzetbaar te blijven.

Voor de periode van 1 juli tot en met 31 december 2025 worden landingsbanen in de sector vastgelegd of uitgebreid binnen het tijdelijke kader dat toelaat om op 55 jaar toegang te krijgen tot uitkeringen, als aan de voorwaarden van lange loopbaan of zwaar beroep is voldaan. Dat geeft werknemers een concrete kans om hun werkbelasting te verminderen zonder dat de financiële impact alles domineert.

In het dagelijkse leven vertaalt dit zich naar een beter vol te houden werkritme. Een medewerker die jarenlang in een fysiek intensieve rol werkte, kan bijvoorbeeld structureel overschakelen naar 4/5 of halftijds. Dat betekent niet dat het werk ‘minder belangrijk’ wordt—wel dat het op een manier kan blijven gebeuren die de gezondheid respecteert.

Voor de sector zelf kan zo’n maatregel ook helpen om knelpunten op te vangen. Wanneer senioren hun job langer kunnen blijven doen met een aangepast ritme, ontstaat er meer tijd om nieuwe collega’s op te leiden. Dat is essentieel in technische of veiligheidsgevoelige omgevingen, waar routine en ervaring vaak het verschil maken tussen een vlotte shift en een moeilijke dag.

Meer lezen:

Porfier- en kwartsietgroeven: verlenging van de landingsbaanregeling voor werknemers in de sector

Werken in porfier- en kwartsietgroeven staat bekend als zwaar: fysieke belasting, buitenomstandigheden, lawaai en veiligheidsrisico’s maken dat het werk extra weegt naarmate de jaren tellen. Net daarom is het logisch dat de landingsbaanregeling in deze sector wordt verlengd.

Een verlenging klinkt eenvoudig, maar het effect is groot: het behoudt een haalbaar pad voor oudere werknemers om hun werkvolume te verminderen, zonder dat ze helemaal uit het arbeidsleven verdwijnen. Het is een manier om ervaring aan boord te houden en tegelijk de belasting te verlagen.

Op de werkvloer zie je het verschil in de manier waarop teams kunnen roteren en kennis kunnen doorgeven. In plaats van een plotse uitstroom, ontstaat er een geleidelijke overgang: iemand gaat bijvoorbeeld één dag minder werken of schakelt over naar halftijds, en kan die vrijgekomen tijd ook gebruiken voor herstel. Dat geeft ruimte om jongere collega’s mee te nemen in procedures, veiligheidsgewoonten en het ‘vakmanschap’ dat je niet uit een handleiding leert.

In bredere zin past dit in een arbeidsmarkt waar langer werken de norm wordt. Als die langere loopbaan realistisch moet blijven in zware sectoren, zijn dit soort verlengingen geen detail maar een essentieel onderdeel van duurzaam werk: minder uitval, meer planbaarheid, en een werkritme dat beter aansluit bij het lichaam op latere leeftijd.

Meer lezen:

Deze analyse is automatisch gegenereerd op basis van het meest recente Belgisch Staatsblad. De geselecteerde onderwerpen zijn gekozen op basis van hun verwachte impact op het dagelijks leven van Belgische burgers.

Belangrijk: Dit artikel bevat een samenvatting en interpretatie. Raadpleeg altijd de officiele teksten in het Belgisch Staatsblad voor de volledige en bindende informatie.

Gegenereerd op: 15/04/2026 om 12:35